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　　日前，交通運輸部辦公廳印發(fā)了《關于大力推動高速公路ETC發(fā)展應用工作的通知》，明確指出，要加大ETC車輛通行優(yōu)惠力度，從2019年7月1日起，交通運輸部將嚴格落實對ETC用戶不少于5%的車輛通行費基本優(yōu)惠政策，并實現對通行本區(qū)域的ETC車輛無差別基本優(yōu)惠。

　　也就是說：

　　7月1日起，全國高速公路使用ETC通行費95折！

　　這一政策的實施，將有利于提高全網高速公路的通行效率，促進節(jié)能減排、降低車輛運營成本。同時，對于ETC用戶來說，將進一步節(jié)省高速通行時間，提升高速出行體驗，實現真正的一網暢通。

　　而對于未安裝ETC的用戶來說，未來的高速出行就顯得不那么輕松了。

　　按照國家相關規(guī)定，2019年底前，全國高速公路省界收費站基本取消，各省(區(qū)、市)高速公路入口車輛使用ETC比例達到90%以上，每個高速收費站只保留一條人工收費通道。且自2020年1月1日起，除國務院另有規(guī)定外，各類通行費減免等優(yōu)惠政策均依托ETC系統(tǒng)實現。換句話說，非ETC的用戶將無法享受通行費減免的政策優(yōu)惠了！

　　對于廣大的車主來說，不辦ETC不僅得排隊走唯一的一條人工通道，還無法享受高速的通行優(yōu)惠，所以ETC晚裝不如早裝。而國家為了鼓勵用戶盡快完成ETC安裝，目前已在各個高速收費站設置網點，提供ETC設備免費安裝服務，用戶可自行驅車前往。