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日前，合周高速壽潁段、寧蕪高速改擴(kuò)建、蚌明高速改擴(kuò)建3個(gè)項(xiàng)目工程實(shí)現(xiàn)新突破。

7月12日，合周高速壽潁段控制性工程淮河特大橋北岸引橋首榀鋼板組合梁順利吊裝完成，標(biāo)志著項(xiàng)目全線鋼結(jié)構(gòu)工程安裝正式開始。該橋引橋鋼梁共計(jì)268跨，此次吊裝引橋鋼梁位于55-56#墩右幅，重達(dá)86噸、長(zhǎng)39米、寬7米、高1.8米，吊裝高度13米，采用兩臺(tái)60+80噸龍門吊抬吊架設(shè)。
　　7月14日上午，寧蕪高速改擴(kuò)建控制性工程青山河特大橋首榀鋼梁成功架設(shè)，標(biāo)志著特大橋全面進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。該橋采用原橋保留利用、半幅新建方案，新建橋梁全長(zhǎng)1063米，改造舊橋全長(zhǎng)970米。
　　7月18日，蚌明高速改擴(kuò)建控制性工程淮河特大橋主墩首樁順利開鉆，標(biāo)志著該項(xiàng)目正式進(jìn)入主體施工階段。該橋全長(zhǎng) 386米，采用（45+123+218）米獨(dú)塔不對(duì)稱斜拉橋，空間雙索面，塔梁墩固結(jié)體系。